Mechanik samochodowy? Fachowiec czy partacz? Jak unikać problemów

[radzion]

   
Zanim oddasz auto mechanikowi...
Na samym początku rozejrzyj się w warsztacie, zobacz jego wygląd i porządek w miejscu pracy... Wszechobecny brud, śmieci albo niedbale porozrzucane narzędzia świadczą o zasadach panujących w zakładzie. Zakurzone samochody stojące na parkingu i podjeździe mogą sugerować, że ich właściciele nie zapłaciwszy rachunku pozostawiali je w warsztacie (np. z powodu za wysokiej ceny, nieadekwatnej do pierwotnie ustalonej).

Przy bardziej skomplikowanych naprawach warto oddawać auto większym warsztatom, niż zorganizowanym w małym garażu za domem. Być może w takim wypadku cena jest atrakcyjna, ale musisz pamiętać, że wielu „domowych" mechaników to samouki, a to nie gwarantuje dobrej jakości naprawy. Szczególnie, gdy usługa wymaga specjalistycznego sprzętu np. diagnostycznego. Dodatkowo, w przypadku błędu w naprawie, możesz mieć problemy z odzyskaniem pieniędzy.

Warsztaty sieciowe są łatwo dostępne w dużych miastach i mają zwykle dobrą reputację. W przypadku niepowodzenia w naprawie łatwiej odzyskasz pieniądze lub wymusisz ponowną naprawę. Na niekorzyść takich zakładów wpływa spora rotacja pracowników, dlatego istnieje ryzyko, że kadra jest tam słabo wykwalifikowana i nieodpowiednio przeszkolona. Poza tym ceny usług najczęściej są dość wysokie.


Zanim mechanik zabierze się za pracę...
Upewnij się, najlepiej na piśmie, że otrzymałeś konkretną cenę za naprawę ustalonych elementów samochodu i że wszelkie dodatkowe naprawy wymagają co najmniej telefonicznego uzgodnienia z Tobą.

Jeżeli mechanik podaje Ci szacunkową cenę, koniecznie zażądaj jej na piśmie i zapytaj, o ile cena ostateczna może się różnić od tej szacunkowej.

Mechanik, który zarzuca Cię skomplikowaną terminologią wcale nie musi być ekspertem. Zawsze w takich przypadkach pytaj szczegółowo, o jakie naprawy i jakich części chodzi oraz jaki ma to wpływ na funkcjonowanie samochodu. Dobry mechanik chętnie odpowie na wszystkie pytania, bo wie, że na tym polega właściwa obsługa klienta.

Jeśli po przyjechaniu samochodem mechanik mówi, że musisz go natychmiast oddać do naprawy, bo niebezpiecznie jest nim jeździć, zwykle oznacza to taktykę przestraszenia. Dokładnie wypytaj, na czym polega to niebezpieczeństwo, a jeśli masz wątpliwości, czasami lepiej jest wezwać pomoc drogową i odholować auto do innego warsztatu.


W trakcie naprawy...
Gdy mechanik do Ciebie dzwoni z informacją, że samochód wymaga dłuższej naprawy, nie zakładaj od razu, że chce Cię oszukać. Czasami pracując pod silnikiem okazuje się, że rzeczywiście niektóre podzespoły wymagają interwencji (np. pasek klinowy). Mechanik musi Cię o tym poinformować, bo możesz w każdej chwili utknąć na drodze, jeśli dany element nie zostanie naprawiony.

Jednakże dobry specjalista powinien raczej doradzać Ci i przekazywać informację, niż straszyć konsekwencjami braku dodatkowej naprawy. Bądź szczególnie ostrożny, gdy w trakcie pracy nad Twoim autem mechanik dzwoni i chce naprawiać coś znacznie droższego niż pasek klinowy. W takim układzie najlepiej powiedz, że nie masz teraz pieniędzy i że przyjedziesz następnym razem. Poproś przy tym o dokładną wycenę tej dodatkowej naprawy. Pojedź do innego mechanika i sprawdź, czy on także postawi podobną diagnozę i czy jego wycena będzie zbliżona.


Zanim odjedziesz naprawionym samochodem...
Mechanik powinien bez mrugnięcia okiem oddać Ci stare części (nawet zużyte świece), szczególnie gdy o nie poprosisz. Nawet, jeśli chwilę później wyrzucisz je na śmietnik, Twój mechanik będzie wiedział, że kontrolujesz sytuację i nie dasz się oszukać w najprostszy z możliwych sposobów (wymiana lub naprawa sprawnych części). Jeżeli masz wątpliwości, czy podzespoły pochodzą z Twojego samochodu, sprawdź je w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi (np. przez numer seryjny).

Domagaj się gwarancji na nowe części zainstalowane w Twoim samochodzie. W wielu przypadkach możesz w ten sposób uniknąć montażu używanych lub odrestaurowanych części zamiast nowych.

Na koniec dokładnie przejrzyj rachunek (fakturę). Upewnij się, że płacisz za te usługi, na które się umówiłeś. Jeżeli jakaś pozycja jest dla Ciebie niezrozumiała, poproś o wyjaśnienie.


Jak ograniczyć częstotliwość napraw i uniknąć wysokich kosztów

Wystarczy odpowiednio zadbać o utrzymanie samochodu. Niby proste… a jednak większość z nas zapomina o podstawowych sprawach. Poniżej znajdziesz kilka najważniejszych zasad, które pomogą Ci utrzymać swoją furę w dobrej kondycji przez długi czas.
Nie dociskaj zbyt często gazu do dechy. Regularne katowanie auta powoduje nie tylko znacząco większe spalanie oleju i paliwa, ale też szybsze zużywanie wielu elementów silnika.

Dbaj o hamulce. Jeździj tak, żeby nie musieć ich zbyt mocno naciskać. Czyli:

nie siedź innemu kierowcy „na ogonie”, bo jak taki lekko przyhamuje, Ty będziesz musiał wcisnąć pedał hamulca do ziemi. W ten sposób zetrze się więcej klocka hamulcowego, tarczy i opony. W ekstremalnych przypadkach, jeśli Twoi współpasażerowie właśnie zjedli obiad, możesz spowodować straty w tapicerce.
gdy naprzeciw siebie widzisz światło czerwone, spróbuj dopasować prędkość tak, żeby powolutku dotoczyć się do niego bez gwałtownego hamowania, albo wjechać na skrzyżowanie zaraz po zmianie tegoż światła na zielone.

Jeździj szczególnie ostrożnie w kiepskich warunkach atmosferycznych. I nie chodzi tu wyłącznie o oczywiste niebezpieczeństwo wypadku. Deszcz i mgła mogą spowodować, że nie zauważysz dziur w drodze, któruch na naszych polskich „autostradach” nie brakuje. Dziury to najszybsza droga do zniszczenia amortyzatorów i innych elementów zawieszenia.

Gdy uruchamiasz samochód upewnij się, że masz wyłączone światła, klimatyzację i inne urządzenia. Po co silnik ma pracować mocniej, niż to jest konieczne???

Nie ignoruj drobnych problemów, które się pojawiają. Mała usterka nienaprawiona szybko staje się dużą usterką, która kosztuje wielokrotnie więcej.

źródło: rankingwarsztatow.pl